14米高空作業(yè)平臺已在義和車橋形成量產(chǎn)

近幾年高空作業(yè)平臺的發(fā)展速度越來越快，升降機(jī)的發(fā)展正在處于一個高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)車橋廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇多層建筑，因此升降機(jī)的被大量的使用。而隨著社會的發(fā)展的進(jìn)度，升降機(jī)提升高度和承載重量的要求就越來越高，穩(wěn)定性和持續(xù)使用時間也是新產(chǎn)品開發(fā)的主要考慮方面。義和車橋公司接到濟(jì)南臨工集團(tuán)開發(fā)的14米升降平臺二次試制產(chǎn)品，該產(chǎn)品發(fā)展前景比較廣闊。

與現(xiàn)在開發(fā)的（6米、10米等）升降機(jī)相比：14米升降機(jī)的底盤更大，穩(wěn)定性也更高，叉架方面有內(nèi)外6套框架外梁，伸縮性能極佳，極限伸長可達(dá)16米以上，主平臺及延伸平臺加大，可承載人數(shù)更多，最多可同時搭載6-10人同時工作；具有伸縮臂，能懸伸作業(yè)，跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)；同時電池箱為雙電池，續(xù)航能力更強(qiáng)；底部轉(zhuǎn)向節(jié)可以360度全方向轉(zhuǎn)動，靈活性好，可以適應(yīng)大部分地區(qū)作業(yè)。

（附升降機(jī)產(chǎn)品圖片）

與常規(guī)10米6米舉升機(jī)相比：

1、底盤長度增加，14米底盤長度達(dá)到2630mm，前后軸距2220mm，穩(wěn)定性更強(qiáng)。

2、電池箱油箱側(cè)增大，裝配三組電池，持續(xù)工作能力更好。

3、轉(zhuǎn)向節(jié)軸加強(qiáng)，可承載力加大，前轉(zhuǎn)向節(jié)裝配于底盤兩側(cè)，轉(zhuǎn)向能力強(qiáng)。

4、叉架增長，兩側(cè)軸距2440mm，每臺共計(jì)12件叉架，延伸性好。

該產(chǎn)品是在去年年底試制未批量的14米舉升機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行的變更產(chǎn)品，此次生產(chǎn)的產(chǎn)品包括底盤及叉架等相比上次試制產(chǎn)品的強(qiáng)度更高，零部件設(shè)計(jì)更合理。現(xiàn)臨工主機(jī)廠已經(jīng)下達(dá)了30套的小批計(jì)劃及后續(xù)100套的計(jì)劃。

 通過這次跟蹤生產(chǎn)14米舉升機(jī)，積累了大量制作大型舉升機(jī)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，通過工裝的完善改進(jìn)和工藝的合理運(yùn)用進(jìn)而提高產(chǎn)品了強(qiáng)度，增強(qiáng)了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，提升了了產(chǎn)品的質(zhì)量保證能力，提高了產(chǎn)品的使用壽命，進(jìn)而降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

此種高空作業(yè)平臺產(chǎn)品適應(yīng)了新時期的發(fā)展趨勢，不再局限于小機(jī)型，提升高度及延伸能力大大增強(qiáng)，具有高效率、抵抗高強(qiáng)度的優(yōu)勢。經(jīng)過這次14米升降機(jī)的生產(chǎn)制作，我們嚴(yán)格、規(guī)范要求自己，遇到問題積極與客戶進(jìn)行溝通，結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)條件，用盡可能低的成本和盡可能高的質(zhì)量來要求達(dá)到顧客滿意的標(biāo)準(zhǔn)要求，整體提升了公司的項(xiàng)目自制水平。為升降機(jī)的后續(xù)開發(fā)做了大量的準(zhǔn)備工作，為以后的產(chǎn)品生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。