- [行業新聞]義和車橋工位器具的使用規定2018年05月23日 07:58
- 義和車橋工位器具保管使用協議 甲方：諸城市義和車橋有限公司（以下簡稱甲方） 乙方： （以下簡稱乙方） 為避免運輸過程中的產品磕碰，甲方針對產品運輸環節制作專用器具進行防護。以提升產品質量為目的，為避免物資丟失，本著友好協商的原則，簽訂此工位器具使用協議： 1、 本協議中的工位器具是指甲方為了在產品運輸過程中對產品實施有效防護，避免產品磕碰劃傷而用于承載產品運輸到乙方、需回收重復利用的所有特制專用器具。 2、 工位器具所有權歸甲方。 3、 甲方發出產品及器具時隨貨攜帶一式兩
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- [行業新聞]2018上合峰會時間已定 車橋廠家受到哪些影響2018年05月21日 08:07
- 針對2018年上合峰會召開期間各種安排， 義和車橋根據各大汽車廠的訂單計劃，合理規劃，并制定一系列落地措施，全面保障會議期間車橋正常生產。 1、再次強調本次上合峰會對于車橋廠家可能造成影響的準備，不能存在僥幸心理，要充分重視，要對峰會的影響充分進行評估，一是我們車橋公司自身就在管控范圍內，二是我們的很多車橋零部件資源也在管控范圍內，因此要做好充分的應對方案。 2、做好峰會期間車橋相關風險行業的識別：我們車橋公司主要涉及的風險，從環保的角度看，主要涉及鑄造、表面處理、鍛造方
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- [行業新聞]掛車車橋還有市場潛力嗎2018年05月18日 08:01
- 義和車橋有限公司在上月的質量成本統計表中看出，汽車前橋分廠對返工返修費用統計不全，例如，福田歐曼退回車橋橋的返修就沒有體現，這不是一個小的數字，這里面包含了重新組織零部件、重新清洗、重新涂裝、損壞零部件等沒有規定詳細的核算辦法，如何體現在產品質量成本里面。因此，對于返工返修損失要管理細、信息暢、核算到位。同樣，掛車車橋的退貨量很大，到底是什么原因造成的。企業管理部統計著退貨數據，但是從質量損失里面沒有相應的數據。汽車后橋分廠需要清晰的定義質量管理部評審完成后的退回件處理流程，
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- [行業新聞]在義和車橋 產品質量就是企業的生命2018年05月16日 08:03
- 自1994年義和車橋有限公司成立以來，一直講質量是企業的生命、職工的飯碗為質量誓詞的開頭。 而當今，無論是車橋工廠轉型還是車橋產品質量改進，都不是單獨某個人或某個部門的事，它需要公司的每個員工的共同努力。為了達到想要的成果，通過一些措施或制度將外部壓力轉化為內部動力至關重要，可以從小部門實施觀察評估總結經驗，進而推廣。 關于車橋廠家內部的質量提升主要從三個方面說： 一是抓車橋質量，構建一個以品質管理為核心主線的管理系統，所有的服務都要圍繞提升車橋產品品質為目的，將采購、設
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- [行業新聞]農用拖拉機前后橋應該選擇多大馬力2018年05月15日 08:16
- 拖拉機多大馬力決定了其選用什么樣的前橋、后橋。 拖拉機的馬力一般的180、200、250、300、354、550、654、724、804、1004、1204、1604等等，如果只是拉個東西、小面積的耕地，一般用354以下的就行了，也就是35馬力以下的，如果是大面積機械化作業的話就要選用馬力較大的農用拖拉機了。 義和車橋主要生產654以上的拖拉機，前橋采用了一個長度為3450mm的軸距尺寸（比其他車橋廠家的同類拖拉機的軸距長了400mm）但該系列拖拉機經過實驗使用證明，具有極大
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- [行業新聞]乘用汽車跑偏跟獨立懸掛有關系嗎2018年05月11日 07:51
- 乘用汽車行駛時偏向一側，駕駛員要把住轉向盤或把轉向盤加力于一側，汽車才能正常行駛，否則極易偏離行駛方向。 那么，我們義和車橋從技術專業角度，詳解可能導致汽車跑偏的獨立懸架原因 1、裝用了不合乎規格的或磨損的輪胎，兩側輪胎大小不一（輪胎外徑不相等）。車輛往往會 向左或向右改變方向。兩側輪胎氣壓不相等，或一側輪胎磨損過其，各輪胎的滾動阻力不同，車輛改變方向。 排除方法： 輪胎換位，輪胎氣壓要一致。 2、汽車前橋（獨立懸架）擺振現象 汽車行駛中汽車前橋左右擺振，前橋垂直顛簸。嚴
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- [行業新聞]拖拉機性能迅速提升，前橋要選合適的2018年05月10日 08:41
- 義和車橋有限公司在2017年底成功開發了YH1654.31前驅動橋總成，此前橋總成為全新產品開發，與傳統804/904拖拉機四驅橋相比，YH1654前橋總成采用中置式轉向油缸，結構更加緊湊，輪邊減速取消了太陽輪，直接在傳動軸總成上加工輪齒與行星輪進行嚙合，同時橋殼采用專機進行加工，保證了零部件精度。 發展農業機械化的主要目標之一就是提高勞動生產率。隨著農業綜合機械化水平的不斷提高，所需動力增加，因此拖拉機的平均功率不斷提高。采用復合作業可以提效率，減少拖拉機在田間的工作次
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- [行業新聞]義和車橋熱處理用網帶爐重新改造2018年05月09日 08:17
- 目前，車橋市場發展日新月異，主機廠對車橋的質量要求也一次比一次更高，對于汽車前橋產品來說，熱處理是關鍵的一道工序，也是決定一個車橋廠家是否具有競爭力的重要因素。 為保證前橋產品質量，提高前橋產品競爭力，義和車橋對550網帶爐進行改造，該前橋熱處理線自2004年購置，使用已達13年之久，且搬遷數次，設備老化、穩定性差，遠落后于其它車橋廠家。同時，近期久保田審核要求對比中發現，淬火爐保溫性能差，升溫時間特長，要8小時左右，嚴重影響前橋生產效率及產品質量。且回火爐保溫性差，結構
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- [行業新聞]祝賀“義和車橋技師協會首屆理事會”勝利召開2018年05月08日 08:20
- 祝賀“義和車橋技師協會首屆理事會”勝利召開 2018-05-07 2018年5月6日上午，義和車橋技師協會首屆理事會在朱解廠區一樓會議室隆重召開。技師協會會長馬馳騁、秘書長肖春海和李孟良、理事會成員、攻堅小組組長及技師代表參加了此次會議。 首先由兩位秘收長分別對2017度技師工作情況、2018年技師評聘進展情況進行匯報總結以及2018年技師協會工作計劃進行了安排部署。2018年主要做好這五個方面的工作：一要加強技師隊伍人才建設，提高技師整體素質；二
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- [行業新聞]借北京國際車展 跟著福田汽車看未來車橋行業發展2018年05月07日 07:51
- 萬眾期待的15屆北京車展上，來自十幾個國家和地區的汽車廠商不負眾望，爭相推出重磅車型。一時間，各種理念超前的概念車、大秀科技的代表未來趨勢的新能源車、強勢崛起的本土國民車紛至沓來，令人目不暇接。義和車橋有限公司作為福田汽車的戰略合作供應商，時刻跟隨福田汽車的發展步伐，這次北京車展上也來關注一下福田汽車攜手京東物流打造的智慧物流展區，瞬間拉近了福田汽車和普通觀眾的距離。 福田此款新能源汽車前橋總成應用義和車橋產品 在這個智慧物流展區，除了京東的各種物流產品外，還有兩款福田歐
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- [行業新聞]大型貨車車橋要怎樣避免超載2018年05月04日 08:19
- 任何車橋產品在使用的時候都有額定的工作范圍，這樣就可以讓產品使用的時間比較得的長，義和車橋公司的設計重汽車橋的時候，也規定了使用的承載的能力，在使用的時候，如果嚴重的超過額定的工作范圍就會后橋的變形和斷裂。所以車橋使用中一定要按行駛條件所規定的載何裝載。 特別是后橋上差速鎖的正確使用，驅動車橋的輪間差速器是汽車拐彎時，使左、右車輪自動差速從而不至磨損輪胎和造成機械損壞。那么，差速鎖是汽車在單邊車輪駛入光滑或泥濘路面而打滑，使汽車無法駛出時，將差速鎖掛合，此時左、右半軸成為
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- [行業新聞]5月1日增值稅調整后，車橋公司內部應注意什么2018年05月04日 08:09
- 義和車橋公司相關部門、專業分廠落實執行到位增值稅調整事宜，要培訓到每位業務人員。后續出現問題，不但要追究具體責任人，還要追究部門負責人、分廠負責人的責任。審計科要把好關口，相關部門落實到位，把工作考慮全、考慮細，不清楚的聯系車橋財務部門進行確認。 車橋公司內部費用的考核全部由企業管理部負責收集匯總，并分類建立好檔案，包括質量考核、三面旗考核、指標考核等。4月份與財務部進行溝通，做好考核數據的交接工作，理順并固化流程。 關于車橋公司環保稅、排污指標的問題。環保稅從4月1日其
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- [行業新聞]2018年一大波新規將實施，車橋廠家也應該有新動作2018年05月03日 08:08
- 制造業增值稅稅率調整為16%導致采購前橋零部件價格的變動，義和車橋公司內部需要做好相關工作的安排，汽車前橋分廠、汽車后橋分廠、驅動橋分廠等各職能部門根據財務部的統一安排進行調整，從5月1日起不再接受原稅率的發票，審計科從源頭做好把控。 義和車橋服務網點遍布各地 3月份的利潤率仍然比較低，從財務稅副可以看出我車橋的盈利能力較低。按照往年數據來說，每年3月份的利潤不應該這么差，主要原因有車橋板塊產品因自調臂切換未及時定價。我們面臨的成本壓力依然很大，公司一些大宗采購的材料降價空
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- [行業新聞]大馬力拖拉機配備加強型1304前橋總成2018年04月27日 08:01
- 伴隨著國家深入實施《中國制造2025》以及 “一帶一路”經濟帶發展戰略，大馬力拖拉機逐漸成為當前拖拉機市場的主流，鑒于大馬力拖拉機的優勢，義和車橋相信大馬力拖拉機會逐漸受到消費者的青睞，這也決定著義和車橋公司的大馬力拖拉機前橋發展的緊迫性，在這個大背景下，為了滿足各大拖拉機主機廠的需求，我們車橋公司驅動橋分廠相繼開發了YH1654以及1204的一系列變形產品，其中YH1304就是其中一種。 鑒于大馬力拖拉機廣闊的市場前景，以及當前的市場需求，驅動橋分廠
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- [行業新聞]2018北京國際車展 商用車展區中哪些用的義和車橋產品2018年04月27日 07:56
- 2018年4月25日，以“定義汽車新生活”為主題的2018年第十五屆北京國際汽車展覽會，正式拉開序幕。各家企業的新車造勢活動紛至沓來，特別是商用車展區更是熱鬧紛紛。其中福田汽車展出的3款新能源商用車有兩種都使用的義和車橋的汽車前橋總成。 輕卡系列福田汽車應用了義和車橋 本次車展，福田汽車的展位共有3款新能源車型，分別是歐馬可純電動物流車、奧鈴純電動輕卡底盤和歐輝8.5米氫燃料電池客車。在智慧物流展區，福田汽車的兩款歐馬可高效物流產品尤其引人關注。其
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- [行業新聞]義和車橋沉著應對第二方、三方審核2018年04月26日 08:06
- 對于二方審核、三方審核的檔案管理工作，在車橋公司的質量例會中已經安排，對于質量損失也要建立臺賬，車橋分廠各級管理人員要清楚，對于二方、三方審核，外出學習、人員培訓、三包外出、重大質量問題處置、客戶來訪等活動都要有記錄，建立臺賬，從中梳理出有用的工作，進行整改，監控，出效果。 根據義和車橋公司的架構，質控部設立在各分廠，質控部在開展工作時，可能會存在顧慮，但質量人員要有原則，不能無限制的妥協、讓步，要堅持車橋質量原則，各分廠的管理人員也要在分廠內創造良好的環境，創造管質
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- [行業新聞]電動觀光車用什么驅動？電動與燃油機動車有哪些優勢？2018年04月26日 07:56
- 目前，市面上的電動觀光車應用多的是麥弗遜式獨立懸架結構，可以自動實現支撐車體載荷和制動、轉向和減震等多項功能，整個系統結構緊湊，適用于各種電動觀光家庭轎車系列，及其新能源改進車型。義和車橋有限公司目前量產的這種麥弗遜式獨立懸掛尺寸如下： 有效制動半徑（R）：98.5 mm 缸徑（D）：50.8 mm 制動盤厚度：12 mm 輪胎螺栓分布圓及規格：φ100/4-M12X1.5 額定載荷：448Kg 適用車型：旅游觀光車、電動巡邏車 麥弗遜式獨立懸架是現在普及的汽車懸架之
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- [行業新聞]M4項目前橋追蹤-福田研究院開發高端產品（2）2018年04月24日 08:08
- 為降低前橋轉向阻滯力，義和車橋有限公司結合給比亞迪開發的曼橋轉向節襯套采用滾針軸承的經驗，開發設計了25A0/24A0前橋滾針軸承方案，即采用滾針軸承代替目前使用的雙金屬銅套，擬通過采用滾針軸承，將主銷與襯套之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而達到降低前橋轉向阻滯力的目的，同時，采用滾針軸承也有助于降低襯套、主銷磨損故障率。通過我們提供的滾針軸承樣橋在主機廠路試結果來看，該結構能有效改善轉向回正性，下一步要對滾針軸承進行分析、試驗，以確定其是否能夠滿足使用要求。
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- [行業新聞]M4項目前橋追蹤-福田研究院開發高端產品（1）2018年04月23日 08:03
- 義和車橋廠為福田研究院開發的25/24A0前橋總成，屬于M4項目3.0平臺前橋，該系列產品一階段可靠性路試過程中，福田汽車反饋車輛在轉向時小角度回正性差，義和車橋技術中心迅速做出反應，對此前橋產品進行試驗分析。 影響車輛前橋轉向回正性因素主要有以下幾點： 1、前橋主銷內傾角 前橋主銷內傾具有使轉向輪自動回正的作用，當轉向輪在外力作用下繞主銷旋轉（假設旋轉180，即由圖b中左邊位置轉到右邊位置）而偏離中間位置時，由于前橋主銷內傾，車輪的低點將陷入路面
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- [行業新聞]1654拖拉機四驅橋升級版全新開發成功2018年04月20日 07:56
- 繼2015年開發出YH1204橋型、2016年開發出YH754橋型之后，義和車橋有限公司在2017年底成功開發了YH1654.31前驅動橋總成，此前橋總成為全新產品開發，與傳統804/904拖拉機四驅橋相比，YH1654前橋總成采用中置式轉向油缸，結構更加緊湊，輪邊減速取消了太陽輪，直接在傳動軸總成上加工輪齒與行星輪進行嚙合，同時橋殼采用專機進行加工，保證了零部件精度。 目前1654四驅橋產品已批量生產 義和車橋的每一種橋型的開發，都是一種凝聚力的展現，拖拉機前驅動橋的開
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