- [行業新聞]拖拉機驅動橋如何降低故障率2017年11月20日 07:46
- 拖拉機驅動橋在長期使用后，應及時維修保養，檢修保養得當，即可避免和減少一些故障的發生，降低故障率，也可減少機件的磨損，從而延長拖拉機的使用壽命。在實際作業時，前橋輪邊減速機構出現的故障相對較多，相對來說也更加需要加強維護保養。目前，義和車橋給一拖公司生產的系列前橋為例，具體介紹輪邊減速機構的維護保養方法。 首先，驅動橋必須經過磨合試運轉后方可投入使用。磨合試運轉應按照整機磨合要求進行整車空運轉、負荷磨合等程序進行。一般磨合試運轉約需60小時。磨合完成停機后趁熱放出驅動橋內
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- [義和動態]車橋專業分廠物資管理失控案例2017年11月17日 08:02
- 針對于前段時間，義和車橋公司重工分廠物資管理浪費現象，整理了管理案例教材并全公司培訓學習，各相關領導對此進行了工作部署如下： 1、對于管控的反思 （1）材料的管理。對于材料的領料、發料方式與管控，各專業分廠要研究管控的方式和方法。 （2）對于計劃的管理與下達方式，生產制造部要與汽車前橋分廠進行充分的研究，確定好模板，規定好簽批流程。要扎實推進日清日結。財務部要進行深刻的反思，深入研究日清日結的方式和方法。 2、關于月度清資 以往的清資只是清點了數量，未對產
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- [行業新聞]福田瑞沃汽車前橋系統的裝配及檢修步驟2017年11月16日 07:51
- 目前，福田汽車輕卡、重卡都是配備的義和車橋系列產品，在市場效果反應良好，未有出現過前橋總成質量問題，針對應用的廣泛性，現在針對瑞沃品牌汽車前橋的裝配和檢修等過程進行詳細分析。 汽車前橋各零件檢修完后，應將各零件清洗干凈。然后按前橋總成分解時的相反順序進行裝配。裝配時注意：安裝轉向節時，應選擇適當的調整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。在裝前橋主銷之前，用厚薄規檢查主銷孔上端面與轉向節之間的間隙，如不符合規定值，可增減調整墊片進行調整。安裝主銷時，應在主銷表面涂
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- [行業新聞]義和車橋引進汽車前橋清洗線、噴漆線2017年11月15日 07:46
- 汽車前橋清理泥污灰塵的正確方法是有很多方法的，我們在對前橋總成進行維護或者是清洗的時候，必須要保證它是可以達到很好的效果的，因此，義和車橋在今年引進一整套前橋噴漆線、清洗線，前橋表面全部切換為水性漆，以達到產品質量和環保要求。 另外在前橋使用過程中，對于汽車前橋的一些清洗的工作，也必須是要經常性的來進行的，才能夠保證它的使用不會受到一些外界因素的影響，基本上每隔3千米的一些距離就需要進行一下維護，在維護的時候就需要將前橋總成、后橋總成全部拆卸下來，之后再清洗疏通過來的一
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- [義和動態]義和車橋出精品 緊抓市場不放松2017年11月14日 08:43
- 為使自己的車橋產品始終保持一個較高的水平，多出精品、爭得市場，今年以來，義和車橋有限公司積極在公司推行精品工程，堅持把加強質量管理作為實施精品工程的切入點和突破口，在企業形成了橫向監督、縱向監管、責任到人的質量管理機制，為全面落實精品工程奠定了基礎。 ——推動技術進步，提高工藝裝備。公司不斷加大科技投入力度，投資數億元引進了水性漆涂裝線，引進了具有國內先進水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車前橋生產線，其中：焊接技術和涂裝工藝全部采用機器人操作系統，
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- [行業新聞]優化乘用汽車前橋生產技術工藝2017年11月10日 08:19
- 義和車橋擁有國內外的技術團隊以及先進的設備，重視每一個零部件的質量，是車橋行業的品質擔當。目前我們3噸中卡前橋總成，4.5噸中卡前橋總成，6.5噸中卡前橋總成是當前市場需求量 大的。以目前汽車前橋的生產技術來說，主要有兩種制造工藝，沖壓焊接式和液壓成型技術，沖壓焊接式汽車前橋是經過沖壓、焊接制成。 對設計和生產工藝的要求很高，具有很好的操作響應性，而且傳遞較少的震動和噪音，但缺陷是剛度不足，目前主要采取的辦法是優化汽車前橋的幾何形狀和采用局部增粗或補焊以增強抗扭強度
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- [行業新聞]麥弗遜式獨立懸架的優缺點分析2017年11月10日 08:13
- 麥弗遜式獨立懸架上支柱式減震器除具備減震效果外，還要擔負起支撐車身的作用，所以它的結構必須緊湊且剛度足夠，并且套上螺旋彈簧后還要能減震，而彈簧與減震器一起，構成了一個可以上下運動的滑柱。還有一個關鍵部件---A字型下擺臂，它的作用是為車輪提供橫向支撐力，并能承受來自前后方向的預應力。車輛在運動過程中，車輪所承受的所有方向的沖擊力量就要靠支柱減震器和A字型下托臂這兩個部件承擔。 從義和車橋現有產品的構造圖可以看出，麥弗遜懸架的構造其實非常簡單，而這種簡單帶來的大好處就是
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- [行業新聞]新能源汽車后橋總成轉型升級2017年11月09日 08:06
- 義和車橋作為北汽新能源電動車的重要供應商，與其同步研發產品，為其市場的產品投放做出了不少貢獻，作為一家專業的車橋生產廠家，一家車橋綜合方案解決商，我們致力于車橋的研發和投入，通過引進德國技術力量和管理團隊對產品不斷進行提升，已經得到了市場的普遍認可，特別是成立的新能源乘用車橋廠，專注于研發新能源乘用車的車橋產品，在國家政策的引導下，在市場廣大客戶的認可和合作下，正在加緊步伐轉型升級，為的是能夠為市場提供更具性價比的車橋產品，為廣大新能源汽車廠和消費者提供更好的服務。 后
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- [行業新聞]驅動橋發響和發熱了怎么辦2017年11月09日 08:04
- 諸城義和車橋有限公司現有轉向橋按產品大致可分為小麥收割機轉向橋、玉米機轉向橋兩大類。、橋體一步焊合總成后，進行橋體二步焊合：將橋體總成上所用的其余零部件采用工裝拼焊到時橋體一步上，然后進行焊合上。其上主要有油缸支座：用于連接轉向油缸用。主銷座：用于安裝轉向節帶輪轂總成用。限位塊：用于轉向橋轉向角度的調整與限制。 1) 驅動橋齒輪齒合間隙過大的響聲，汽車行駛中，在變換車速的瞬間或車速不穩定時（如拖檔），車橋內發出無節奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車
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- [行業新聞]車橋和獨立懸架未來更加安全、可靠2017年11月07日 08:09
- 高端車橋和定制車橋是義和車橋公司未來的發展方向，因為安全、可靠是對生命關注的一個很重要的方向。降低營銷公司的營運成本。高端車橋的性能可靠，后期維護保養費用降低，因此可以更加經濟。雖然高端車橋的初次投入成本高，但維護保養周期延長了，更換潤滑油、易損件的費用減少，綜合看來，實際上降低了成本。獨立懸架也是向經濟性和舒適性方向發展。采用空氣懸架可以提高駕駛舒適性、行駛平順性和營運能力，提高經濟效益。現在的運輸車輛越來越專業化，比如一些罐車、商品車運輸車等會逐漸采用空氣懸掛，更好地保護
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- [行業新聞]車橋廠家做精做專 才是長久之計2017年10月31日 08:06
- 諸城市義和車橋有限公司的發展目標就是制造好的車橋產品, 從高端、差異化產品入手, 目前義和車橋擁有一套完善的質量管理和研發系統, 的設備、高水平的設計研發中心、經驗豐富的團隊, 還有規范的供應商標準，未來幾年汽車車橋的發展必將是國際化、標準化。 國際化競爭日趨熱烈，只有適應力強的車橋廠家才能屹立不倒，雖然我國的汽車車橋產量都已經達到很高水平, 但從車橋技術和輕量化來看, 使用的壽命遠遠落后于發達國家的水平。其中的原因有多方面, 主要是因為我國鋼材質量水平還趕不上發
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- [義和動態]義和車橋公司IATF16949換版認證工作順利開展2017年10月30日 08:17
- 根據邊老師的審核指導，對相關文件進行修訂。通過與認證公司確認，10月24日來車橋公司進行一階段審核，對該階段審核需要準備的資料，希望各部門積極配合提供。從以下幾個方面加快認證進度：1、質量成本。后續希望各分廠質控部將前橋退貨返修成本進行核算，統計到質量成本中。2、市場主要質量問題跟蹤落實。目前已建立共享盤，對于市場主要質量問題，各分廠質控部要及時更新進度，主動開展工作。對于重工分廠推行的SOP，需要增加表單表號。3、體系換版認證工作迫在眉睫，根據前期進行換版認證的公司相關審
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- [行業新聞]汽車前后橋三包費用分析2017年10月30日 08:13
- 目前，義和車橋有限公司對汽車前橋的三包費用有統計，但沒有具體分析，不利于其他分廠進行分析整改。因此，要求服務部將車橋三包費用分解到前橋分廠，前橋分廠再進行進一步的分析，哪個主機廠，哪種車型故障突出，找出原因，進行針對性整改。對于該項工作，各部門需要高度重視，首先服務部要整理出分析用的通用模板，在下月進行使用。 車橋客戶服務部匯總的8種常見失效模式，只包括車橋產品，但沒有相關的數據支持。要求服務部做好數據的積累、分析，如果樣本量大，可以只選取一個主機廠的產品進行重點分析，
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- [行業新聞]轉向驅動橋發響不要怕 義和車橋教你來處理2017年10月27日 07:58
- 轉向驅動橋故障原因一：轉向驅動橋發響(1) 潤滑油不足或用油不當。齒輪、軸承等潤滑不良，發生噪音。(2)主動齒輪與從動齒輪之間的間隙過大，造成運動中的 撞擊，發出噪音，(3) 主動齒輪軸承磨損，差速器軸承松曠或磨損，半軸軸 承磨損等造成各機件之間撞擊，產生噪音。 轉向驅動橋排除方法：(1) 按規定加注潤滑油。(2) 將驅動橋架起，起動發動機，掛上排擋，快速改變發動 機轉速，查聽響聲部位。或將發動機炮火，把變速器置于空擋, 用手轉動傳動袖，感覺驅動橋嚙合情況，如感覺松曠,說
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- [行業新聞]跟進環保電動車發展，加快電動車橋的研發步伐2017年10月25日 08:04
- 義和車橋有限公司緊緊抓住環保電動車輛在國內外銷售市場日趨走俏，以及我國把裝備制造業列為重點支持發展產業的大好機遇，充分發揮車橋廠家技術力量雄厚、機械設備精良的優勢，加大研發、生產市場適銷對路的各類電動車橋，今年生產的1萬多套電動車橋,以價格低、質量優受到用戶的青睞。 諸城義和車橋有限公司是一個中型民營車橋廠家，技術力量雄厚，生產設備先進。從1994年開始，該車橋廠家所生產各類車橋的能力近120萬套、產值25億元，微型車橋、輕型車橋、中重型車橋配套生產量占到國內銷售市場的
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- [行業新聞]機遇和風險并存 義和車橋穩步向前2017年10月25日 07:58
- 2017年，見證了我們義和車橋公司所發生的巨大變化， 2017年是值得驕傲的一年，一是重卡車橋市場份額不斷提升，車橋分廠、驅動橋分廠、海外事業部的效益穩步增長；二是車橋分廠完成了多個項目目標，實現了產品升級，設備升級自動化改造。重卡車橋內高頻接頭實現了從無到有的順利開發，并且已應用到市場，取得了良好的市場反應；完成前橋用銷軸加工線改造，實現一人雙機、減員增效的預期目標。這些都是與我們的努力分不開的，雖然取得了一些成績，但我們不會滿足，因為轉型升級需要不斷的持續改進。
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- [行業新聞]追求卓越 義和車橋持續改進中2017年10月24日 08:13
- 2017年，我們汽車前橋分廠持續不斷的改進，開始銷軸項目的進一步規劃以及對下料設備的升級改進計劃，去年我們成功開發了奧鈴及中通市場板簧銷軸產品，因此，銷軸產品規模進一步擴大，在現有基礎上，對銷軸加工線進一步細分，2017年規劃投入2臺立式鉆銑中心、1臺多工位轉盤式專機，專用于板簧銷軸產品生產加工，設備到位后，日產能可達3000件，能夠滿足銷軸產品正常發交，為公司創造更多效益。 這一年，我們的國際合作戰略更進一步，與德國艾伯特管理咨詢公司的合作進入第二階段。通過一年多的努
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- [行業新聞]小麥機轉向橋倒角加工工藝改進2017年10月23日 08:09
- 義和車橋有限公司重工分廠生產的GE20D28.17.1-03搖臂按圖紙要求需進行C8倒角，原工藝為銑床加工，生產效率低、刀具費用高。為提高生產效率，降低刀具成本，轉向橋車間驗證了銑削改切削工藝，具體匯總如下： 1、首先使用單臂等離子割倒角方案，該方案生產效率明顯提高，但因設備功率較小，切割尺寸接近12mm,達到了設備切割極限，無法割穿。2、轉向橋車間再采用了從端面切割的方案，等離子仍難以割穿。3、使用了仿形割進行切割，經過多次驗證并調整角度，達到符合圖紙要求的搖臂倒角尺
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- [義和動態]并購重組 全面打造義和車橋汽車行業產業鏈2017年10月20日 07:54
- 我們通過并購與重組山東恒大汽車內飾件制造有限公司，成立山東普克汽車飾件有限公司，擴大了產品種類，調整了產品結構，擴展了新市場，也吸收了一批管理型、技能型人才進入我們的義和車橋團隊，為義和車橋公司未來的大發展創造了新的利潤增長點。 在即將過去的2017年里，我們的車橋產品不斷升級，銷售收入、利稅、利潤都有較大幅度的增長，員工收入穩步提升，人才隊伍更加穩定。在全體員工的共同努力下，我們取得了許多驕人的業績和豐碩的成果，但是，我們應該深刻認識到，2018 年市場競爭將更加殘
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- [行業新聞]自我挖潛，激發汽車前后橋旺季產能2017年10月20日 07:50
- 眾所周知，我們商用車行業的傳統旺季一般是在每年的10月份至次年的5月份， 今年也不例外。受國家政策的利好，2017下半年的重卡市場呈爆發式增長，單是由我們汽車前橋分廠供貨的單發直拉桿的幾個重點主機廠：江淮、寶雞華山、大運、濟南重汽及歐曼,17年下半年的計劃量較之去年同期平均增長了30%---50%,且各個車橋廠都呈現出交付周期短、質量要求嚴的特點。 正所謂挑戰與機遇并存。在如此火爆的市場行情下，正是我們“義和車橋品牌”搶占市場、穩固市場的大
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