- [行業新聞]商用卡車前橋驅動的優缺點 您知道嗎？2017年11月16日 07:54
- 汽車前橋驅動的優點： 1)成本低： 車橋廠家設計和生產汽車前橋的時候首先考慮的是造價。前橋設計相對后橋來說，不管設計和組裝都費用低。汽車前橋驅動不需要后驅動軸和后齒輪箱，傳動系統也和后橋驅動有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統、油路，排氣系統容易布置在汽車的下部。 2)減輕重量： 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。汽車前橋驅動的機械組件相對于后橋驅少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都
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- [行業新聞]福田瑞沃汽車前橋系統的裝配及檢修步驟2017年11月16日 07:51
- 目前，福田汽車輕卡、重卡都是配備的義和車橋系列產品，在市場效果反應良好，未有出現過前橋總成質量問題，針對應用的廣泛性，現在針對瑞沃品牌汽車前橋的裝配和檢修等過程進行詳細分析。 汽車前橋各零件檢修完后，應將各零件清洗干凈。然后按前橋總成分解時的相反順序進行裝配。裝配時注意：安裝轉向節時，應選擇適當的調整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。在裝前橋主銷之前，用厚薄規檢查主銷孔上端面與轉向節之間的間隙，如不符合規定值，可增減調整墊片進行調整。安裝主銷時，應在主銷表面涂
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- [行業新聞]義和車橋引進汽車前橋清洗線、噴漆線2017年11月15日 07:46
- 汽車前橋清理泥污灰塵的正確方法是有很多方法的，我們在對前橋總成進行維護或者是清洗的時候，必須要保證它是可以達到很好的效果的，因此，義和車橋在今年引進一整套前橋噴漆線、清洗線，前橋表面全部切換為水性漆，以達到產品質量和環保要求。 另外在前橋使用過程中，對于汽車前橋的一些清洗的工作，也必須是要經常性的來進行的，才能夠保證它的使用不會受到一些外界因素的影響，基本上每隔3千米的一些距離就需要進行一下維護，在維護的時候就需要將前橋總成、后橋總成全部拆卸下來，之后再清洗疏通過來的一
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- [行業新聞]汽配行業中對卡車前橋總成的改善與保養2017年11月15日 07:43
- 汽車前橋的正確使用對我們的汽配工作質量有一定的改善，比如說義和公司的汽車前橋，我們在對它進行維護時，定期清理后橋殼上的泥污灰塵。我們需要每隔3000千米維護時，需要拆下清洗疏通來保證氣道暢通，以免，會堵塞引起橋殼里面的壓力增大，而使結合面油封處漏油。而且我們還要檢查一下潤滑油的油面和油質，必要的時候添加或者是更換。新車頭12000km維護時應該更換齒輪油，每隔24000km維護時需要檢查一下油質。 如果出現變色變稀的話我們需要及時更換機油，而且我們應該在冬季的時候換用
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- [義和動態]義和車橋出精品 緊抓市場不放松2017年11月14日 08:43
- 為使自己的車橋產品始終保持一個較高的水平，多出精品、爭得市場，今年以來，義和車橋有限公司積極在公司推行精品工程，堅持把加強質量管理作為實施精品工程的切入點和突破口，在企業形成了橫向監督、縱向監管、責任到人的質量管理機制，為全面落實精品工程奠定了基礎。 ——推動技術進步，提高工藝裝備。公司不斷加大科技投入力度，投資數億元引進了水性漆涂裝線，引進了具有國內先進水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車前橋生產線，其中：焊接技術和涂裝工藝全部采用機器人操作系統，
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- [行業新聞]汽車前橋輕量化發展勢在必行2017年11月13日 07:55
- 目前，汽車產量的不斷增長，對日益緊缺的能源和日益惡化的環境產生了巨大的壓力，為了緩解能源緊張。在設計和生產汽車前橋產品的時候，必須要大力發展輕量化技術，在保障汽車前橋質量和其他基本性能的前提下，通過減輕汽車前橋自重來實現節能減排。 汽車前橋輕量化設計實際上是功能改進、質量降低、結構優化和價格合理的結合，當前，由于環保和節能的需要，汽車前橋的輕量化設計已經成為未來設計發展的趨勢，目前，汽車前橋輕量化的主要途徑有：1、在汽車前橋規格持續優化，主參數尺寸保留的前提下，提升整體
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- [行業新聞]優化乘用汽車前橋生產技術工藝2017年11月10日 08:19
- 義和車橋擁有國內外的技術團隊以及先進的設備，重視每一個零部件的質量，是車橋行業的品質擔當。目前我們3噸中卡前橋總成，4.5噸中卡前橋總成，6.5噸中卡前橋總成是當前市場需求量 大的。以目前汽車前橋的生產技術來說，主要有兩種制造工藝，沖壓焊接式和液壓成型技術，沖壓焊接式汽車前橋是經過沖壓、焊接制成。 對設計和生產工藝的要求很高，具有很好的操作響應性，而且傳遞較少的震動和噪音，但缺陷是剛度不足，目前主要采取的辦法是優化汽車前橋的幾何形狀和采用局部增粗或補焊以增強抗扭強度
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- [行業新聞]汽車前橋分廠新招收人員必須要懂的2017年11月10日 08:06
- 作為汽車前橋生產裝配的技術人員，不僅要會裝配工藝，熟知汽車前橋故障的原因和解決方法，而且要能為客戶設計部分汽車前橋，這里講的不是通過詳盡的計算后設計一個全新的汽車前橋，而是指在現有橋型的基礎上。 按用戶的要求，采用對比法，選擇不同的零部件進行新的配置布局，組成一個能滿足用戶使用的汽車前橋總成。這樣，就不僅能按圖加工，按圖裝配，而且可以獨立完成一些新的汽車前橋的設計任務，提升自己的技術水平。 設計一個汽車前橋總成，實際上是對個人綜合知識的一個考驗，不僅僅是選一個零部
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- [行業新聞]前橋零部件資源日趨緊張 質量問題尤為重要2017年11月09日 08:10
- 目前，車橋計劃訂單爆滿，日產三千臺才能滿足市場需求，但是因環保等因素導致前橋總成零部件日趨緊張，特別是鑄造件，生產周期長，質量檢測嚴格，而市場反饋個別型號的產品出現制動鼓發熱現象。經汽車前橋分廠技術專家解讀，造成制動鼓過熱的因素較多，有制動機械部分的問題，也有制動控制氣路系統的問題。 首先應注意檢查在前橋總成制動后，制動分室是否能迅速回位。如果制動分室不能回位或回位緩慢，可將分室推桿與制動調節臂拆離，再檢查分室制動是否回位迅速，如果回位仍然緩慢，顯然故障在制動分室及
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- [行業新聞]汽車前橋總成中滾動軸承的磨損一定要關注2017年11月08日 08:09
- 汽車車橋使用中，尤其前橋上的滾動軸承長期在高溫、高速、高負荷條件下工作，往往容易產生磨損、燒 蝕、斑點、破裂和疲勞剝落等現象，出現早期損壞。 滾動軸承是標準化程度很高的零件,互換性好，消耗潤滑劑少,大多能用脂潤滑，使用維護方便，工作可靠，靜摩擦力矩接近動摩擦力矩，起動性能好，在中等速度下承載能力較高。但高速時壽命低，聲響較大。滾動軸承按承載方向可分為向心軸承和推力軸承。 (1)前橋上滾動軸承工作表面接觸應力過大，承受負荷表面磨損和疲勞剝落。這種損壞使軸承的軸
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- [行業新聞]常見的輕卡前橋總成的維修要點2017年11月08日 08:02
- 前橋總成在維護時將前軸與轉向節主銷表面涂一薄層潤滑脂，主銷上的鎖銷槽與前軸上的鎖銷孔對齊，然后插進主銷并將銷鎖栓緊固（注意:鎖銷必由汽車前橋前方安裝)。在轉向節軸頸開口銷孔處測量轉向節的啟動力，應在注潤滑脂前左右單獨測定。前輪轂軸承在轉向節軸端螺紋和減磨墊片上涂抹鋰基潤滑脂。 要保證汽車前橋、后橋總成狀態完好，避免和減少輪胎、機件早期損壞，必須在使用、維護中做到以下各點：(1)起步、停車要平穩，避免緊急停車和死打方向，盡量做到滑行停車并保持車輪正直。行駛時少用緊急制動，
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- [行業新聞]福田汽車前橋技術維護的目的2017年11月07日 08:15
- 商用汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，汽車前橋、后橋及其零部件必然會產生不同程度的松動、磨損、機械 損傷和銹蝕，為保證汽車在使用中有良好的技術狀況和較長的使用壽命，應建立汽車計劃預防維護制度，以保持車輛外觀整潔，降低零部件磨損速度，防止不應有的損壞，主動查明故障和隱患并及時予以消除，從而保證：① 使車橋經常處于良好的技術狀況，隨時可以出車。② 在合理使用條件下，不至于因中途損壞而停歇，不致因機械事故而影響行車安全。③ 在車橋運行中，降低燃油、潤滑油的消耗和零件、輪胎的磨損損
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- [行業新聞]低速電動車橋市場的迅速擴大2017年11月07日 08:12
- 在前不久濟南舉辦的山東國際節能與新能源汽車展覽會上，各主流品牌展位之間的低速電動車，包括新能、奧特姆、巨力、大金馬等品牌，在市場上占據著一席之地；它們被政策標準排除在新能源汽車范圍之外，卻在三四線城鎮和廣大農村地區廣受歡迎。其政策與市場之間看上去相互矛盾的一幕，恰恰折射出當前新能源汽車發展的起步現狀。相應的帶領電動汽車前橋、后橋市場的日益擴大。 面對這塊不斷成長、潛力巨大的市場，也有越來越多的車橋生產廠家扎堆進入。數據顯示，去年僅在山東，新加入低速電動車協會的就有20家
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- [行業新聞]獨立前懸架結構的安裝與連接2017年11月03日 08:01
- 當前乘用汽車前橋采用的是滑柱擺臂式獨立懸架,雙向作用減振器是懸架桿系的一部分。懸架支座與減振器的活塞桿用螺母連接，懸架支座固定在車身上。螺旋彈簧安裝在減振器防塵蓋與減振器的彈簧座之間。減振器下端與轉向節固為一體。前橋橫梁板兩端分別與左、右下擺臂鉸鏈連接，下擺臂的另一端用球頭與轉向節連接。下擺臂上固定著擺臂支撐桿,支撐桿的另一端通過支撐托架與車身彈性連接。 減振器兼作主銷，其軸線為上、下鉸鏈中心連線。車輪滾動時的上、下跳動必然導致下擺 臂的上、下擺動，減振器也會隨下擺臂擺
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- [義和動態]全方位安排部署為明年車橋銷售目標再發力2017年11月02日 08:04
- 1、在車橋市場訂單交付方面，要抓好兩個一（質量一和市場一）的落實。無論外購資源還是關聯交易產品，各車橋分廠要克服各種困難，將壓力轉化為動力，針對市場訂單制定有效的措施和方法，保證11月份市場訂單的交付。 2、在費用控制方面，汽車前橋分廠要做好費用的管控，車橋分廠要加強工序費用控制，不要本末倒置，應付公司的管控。車橋分廠負責對新中卡涂裝線的運行費用進行監控，鍛造分廠負責對機加五線的費用進行統計監控，海外事業部負責對混合氣體的消耗進行對比分析，并從下月起在生產總結會
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- [行業新聞]汽車前橋、后橋等轉向行駛系的保養2017年11月02日 08:02
- 1.汽車前橋、后橋上鋼板彈簧的一級保養時應對前后鋼板彈簧銷加注潤滑脂，并在鋼板后端與滑板之間涂一些潤滑脂(包括副鋼板彈簧兩端)與支架接觸處。經常檢查鋼板騎馬螺栓有無松動，并按規定扭矩及時旋緊。 2.輪胎的檢查 ①輪胎注意事項：經常保持輪胎氣壓符合標準;停車時必須檢查輪胎，取出嵌在胎面上的鐵釘、石子以及夾在雙胎中間的石塊;輪胎如有損傷，應立即進行修補;控制輪胎的工作溫度，在炎熱天氣長途行駛時，應中途選擇陰涼處休息，不高速行車，以降低輪胎溫度；正確駕駛車輛選擇良好路面行
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- [行業新聞]141933型前橋轉向系統維護范圍2017年11月01日 07:59
- 141933型汽車前橋屬于重卡項目前橋，其技術維護作業范圍是根據汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維護級數越大。一般的分為一、二級維護和例行維護，級數越大，作業內容越多。例行維護是指每天出車前后和行駛中途，駕駛員所應進行的作業內容。就轉向系統來說主要是:緊固轉向橋、轉向橫直拉桿、鋼板獨立懸掛、車橋、半軸等各部的螺栓、螺母。潤滑轉向主銷、前后鋼板彈 簧銷、轉向橫直拉桿、輪轂軸承等。 日常維護以潤滑、緊固為中心。保持前橋和轉向系統有良好的技術狀況，確保在日常行
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- [義和動態]2017年車橋質量問題總結匯報2017年11月01日 07:52
- 要持續推進開展車橋公司三級質量例會，即公司、分廠/職能部門，車間/班組三級質量例會，推進全員質量管理工作。人人參與質量，人人承擔質量責任，發掘、提升員工的質量貢獻度，汽車前橋分廠要形成正確的輿論導向，做好全員質量管理的宣貫工作。分廠、職能部門開展的質量例會，要提交質管部備案，車間/班組質量例會要提交汽車前橋分廠質控部備案。質量管理部對質量激勵辦法進行完善，加大質量獎勵力度，激發員工參與質量管理的熱情。 現在已經進入11月份，車橋質管部要與分廠梳理2017年質量目標完成情
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- [行業新聞]車越萬水千山 有我負重在前2017年10月31日 08:25
- 汽車前橋一般位于汽車的前部,也稱轉向橋或駕駛橋。是通過懸架與車架相連，用以承受地面 與車架之間的垂直載荷外，還承受制動力和側向力以及這些力構成的力矩，并保證轉向輪作正 確的運動。在汽車使用中，汽車前橋的受力狀況比較復雜，因此應具有足夠的強度。為保證轉向 車輪的正確定位角度，使操縱輕便并減輕輪胎的磨耗，轉向橋也應有足夠的剛度。此外，還應 盡量減輕轉向橋的重量。 前橋承受汽車的前部重量,把汽車的前進推力從車架傳給車輪，并與轉向裝置的有關機件 作關節式的聯系，實施汽車的轉向。
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- [行業新聞]奧鈴汽車前橋外觀銹蝕問題處理2017年10月31日 08:21
- 近日，奧鈴工廠反饋1028前橋總成出現銹蝕問題，汽車前橋分廠反饋因生產計劃緊張致使未嚴格按工藝執行，并且連續有雨，發貨途中未及時做好防護導致出現銹蝕。這樣的原因是不可接受的！我們開展相關工作，不能把車橋產品質量作為一種交易，不顧產品質量，一味的只考慮生產，雖然可以暫時交付，但后續不但會引起質量考核，還會損失我公司的質量信譽，造成的損失不可估量，是任何一個人也無法承擔的。因此，要求每一個人嚴格按照工作職責、崗位要求開展工作。 首先，汽車前橋分廠的采購體系建設對我公司產
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