- [行業新聞]1-5月份車橋各事業部業務對比2018年06月28日 07:54
- 1. 從1-5月份義和車橋經營計劃監控表來看，有兩個分廠出現業務量的降低，包括螺栓和驅動橋，增長最大的是海外事業部。2018年半年度車橋廠家工作進度,時間已經過半，汽車前橋、汽車后橋分廠廠長要做好市場業務的開拓與分廠經營和市場風險的管控。尤其是驅動橋分廠所涉及的農機行業風險更大，不僅僅是業務員關注回款的問題，廠長更要走向市場，關注客戶現場的庫存以及經營風險等。 2. 具體工作的管理要規范化、標準化。例如車橋工裝的管理，英國客戶在訪問海外事業部時提出工裝編號不規范的問題，這
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- [行業新聞]2018年半年度車橋廠家工作進度2018年06月22日 08:24
- 1、商用汽車拉桿分廠1項：拉桿管材壁厚統一狀態，將 50*8 和 50*7（不常用）兩種狀態拉桿管材統一為 50*7.5；45*9 和 45*8 （不常用）兩種狀態統一為 45*8.5，有工藝驗證報告，通過核算，節約了重量，降低成本。 2、農機車橋分廠 1 項：經與客戶溝通，將 CP4E51001001、CC4R1510020001 等共 26 種產品統一為 CP4E 一種產品平臺，當前技術文件已整理完畢。 2018年5月份福田汽車銷量趨勢帶動車橋上漲 車橋分廠其他項目未
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- [行業新聞]義和車橋針對歐曼9噸前橋總成產能問題專題會2018年06月21日 08:04
- 1、車橋技術部需了解9噸前橋總成所裝配的車型以及車輛的使用工況，以便于市場故障判定； 2、車橋技術部對9T前橋總成相關的技術文件，如圖紙、作業指導書、控制計劃等相關的資料文件必須配備完整，要有嚴格的指導意義，相關部門必須按照技術要求執行，車橋廠家不用低價怎么迅速搶占市場？ 3、對前期市場發生的制動器拉簧斷裂和前輪轂破裂兩重大質量事故，質量管理部整理失效案例，案例整理好后發公司相關領導和企管部，并組織責任部門進行培訓，做好培訓記錄； 4、加大9T前橋總成零部件檢驗力度，尤其
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- [行業新聞]掛車購置稅減半 帶動掛車橋市場發展2018年06月11日 08:29
- 近日，財政部聯合稅務總局、工業和信息化部發布通知，自2018年7月1日至2021年6月30日，對購置掛車減半征收車輛購置稅。對于掛車使用者以及掛車橋的生產廠家無疑是個好消息。 工業和信息化部對企業和個人上傳的《機動車整車出廠合格證》或者《進口機動車車輛電子信息單》中減稅標識進行核實，并將核實的信息傳送給國家稅務總局。稅務機關依據工業和信息化部核實后的減稅標識以及辦理車輛購置稅納稅申報需提供的其他資料，辦理車輛購置稅減征手續。 針對國家的有利政策，我們作為專業的車橋廠家：
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- [行業新聞]無級變速汽車驅動橋是什么機構2018年06月11日 08:20
- 日本富士重工采用了一種鋼帶式無級變速機構。也有采用鏈條結構的。它們的工作原理與皮帶無級變速的工作原理相類似。 美國無級變速轎車采用了類似的鏈條式無級變速結構及斷開式驅動橋。電動汽車車橋廠家前置電機前輪驅動橋。美國栽載型前置電機前輪驅動轎車的鏈條無級變速器與斷開式驅動橋結構多橋驅動的布置。 為了提高裝載量和通過性，一些重型汽車及全部越野汽車都是采用多橋驅動，常采用的驅動型式。電動汽車車橋廠家前置電機前輪驅動橋。在多橋驅動的情況下，動力經分動器傳給各驅動橋的方式有兩種。相應這
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- [行業新聞]上合即將召開 車橋廠家管理升級2018年06月06日 08:11
- 三現工作方法的推廣，即現場、現物、現實。管理人員一定要到現場，靠學習、調研、改進，現場、現物、現實做現場效率的提升，做生產周期的縮短，要有清晰明確的計算方式。 汽車前橋分廠、汽車后橋分廠等開展學習的富士康現場管理標準供各分廠、部門學習，包括5W1H，8種浪費等,分廠組織學習，以后就以這種思路解決問題。 強國之基 民生之本 車橋行業高效發展 我們管理人員要認清形勢，時刻保持清醒的頭腦。雖然1-4月份我們銷售增長20%，但是我們沒有效益，一個原因是源于我們管理的粗放，再就是整
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- [行業新聞]車橋廠家不用低價怎么迅速搶占市場2018年06月06日 08:02
- 不少行業內的專家會邀請您到諸城義和車橋有限公司進行參觀。我們生產的電動車橋產品、給到客戶的產品價格確實很低，但是質量確一點不低。這是為什么呢？ 2018年4月份商用車銷量排行榜 首先，我們是有著超大規模優勢的電動車橋廠家，這種優勢帶給我們的是各種成本能夠均攤，試想，一個年產銷120萬臺套的廠家，與一個年產銷12萬臺套的廠家對比，哪個廠家的成本更好控制呢？答案不言而喻。 其次，諸城義和車橋有限公司不斷進行技術的優化，不斷進行技術的創新和升級。透過技術手段帶來成本的降低和
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- [行業新聞]14米高空作業平臺已在義和車橋形成量產2018年05月30日 08:14
- 近幾年高空作業平臺的發展速度越來越快，升降機的發展正在處于一個高峰狀態，由于大多數車橋廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇多層建筑，因此升降機的被大量的使用。而隨著社會的發展的進度，升降機提升高度和承載重量的要求就越來越高，穩定性和持續使用時間也是新產品開發的主要考慮方面。義和車橋公司接到濟南臨工集團開發的14米升降平臺二次試制產品，該產品發展前景比較廣闊。 與現在開發的（6米、10米等）升降機相比：14米升降機的底盤更大，穩定性也更高，叉架方面有內外6套框架外梁，伸
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- [行業新聞]降低汽車及零部件進口關稅對車橋廠家有哪些影響2018年05月30日 08:03
- 降低汽車及零部件進口關稅，是中國基于新時代汽車零部件產業發展形勢做出的正確戰略抉擇，是汽車產業推進供給側結構性改革和轉型升級的需要。 主動擴大汽車零部件進口量，是中國在新時代進一步擴大開放的重大措施之一。主動相當幅度降低汽車零部件進口關稅，將推動我國汽車零部件產業在更加開放的條件下實現高質量發展。 降低汽車零部件進口關稅，將促進汽車零部件市場競爭、產品質量、技術水平及服務質量的升級，也將促進自主汽車零部件產業綜合競爭力持續提升，有助于自主外汽車零部件市場穩定發展。從更高層面
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- [行業新聞]2018上合峰會時間已定 車橋廠家受到哪些影響2018年05月21日 08:07
- 針對2018年上合峰會召開期間各種安排， 義和車橋根據各大汽車廠的訂單計劃，合理規劃，并制定一系列落地措施，全面保障會議期間車橋正常生產。 1、再次強調本次上合峰會對于車橋廠家可能造成影響的準備，不能存在僥幸心理，要充分重視，要對峰會的影響充分進行評估，一是我們車橋公司自身就在管控范圍內，二是我們的很多車橋零部件資源也在管控范圍內，因此要做好充分的應對方案。 2、做好峰會期間車橋相關風險行業的識別：我們車橋公司主要涉及的風險，從環保的角度看，主要涉及鑄造、表面處理、鍛造方
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- [行業新聞]在義和車橋 產品質量就是企業的生命2018年05月16日 08:03
- 自1994年義和車橋有限公司成立以來，一直講質量是企業的生命、職工的飯碗為質量誓詞的開頭。 而當今，無論是車橋工廠轉型還是車橋產品質量改進，都不是單獨某個人或某個部門的事，它需要公司的每個員工的共同努力。為了達到想要的成果，通過一些措施或制度將外部壓力轉化為內部動力至關重要，可以從小部門實施觀察評估總結經驗，進而推廣。 關于車橋廠家內部的質量提升主要從三個方面說： 一是抓車橋質量，構建一個以品質管理為核心主線的管理系統，所有的服務都要圍繞提升車橋產品品質為目的，將采購、設
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- [行業新聞]農用拖拉機前后橋應該選擇多大馬力2018年05月15日 08:16
- 拖拉機多大馬力決定了其選用什么樣的前橋、后橋。 拖拉機的馬力一般的180、200、250、300、354、550、654、724、804、1004、1204、1604等等，如果只是拉個東西、小面積的耕地，一般用354以下的就行了，也就是35馬力以下的，如果是大面積機械化作業的話就要選用馬力較大的農用拖拉機了。 義和車橋主要生產654以上的拖拉機，前橋采用了一個長度為3450mm的軸距尺寸（比其他車橋廠家的同類拖拉機的軸距長了400mm）但該系列拖拉機經過實驗使用證明，具有極大
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- [行業新聞]《濰坊市 2018 年度大氣專項檢查方案》的通知2018年05月14日 08:09
- 關于環保問題，都是與車橋行業息息相關的事情，我們各大車橋廠家都要根據通知內容進行部署和安排。 為保障我市環境空氣質量持續改善，解決一批群眾反映強烈、嚴重制約空氣質量改善的突出問題，制定本方案。 一、目標任務 通過開展大氣檢查，加大對環境違法行為打擊力度，切實解決一批群眾反映強烈的突出大氣環境問題，督促各級各部門嚴格落實大氣污染防治任務措施，進一步鞏固藍天保衛戰攻堅成果，促進大氣環境質量持續改善。 二、檢查范圍 濰坊市全市范圍。 三、檢查時間 2018 年 5 月 10 日開
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- [行業新聞]義和車橋熱處理用網帶爐重新改造2018年05月09日 08:17
- 目前，車橋市場發展日新月異，主機廠對車橋的質量要求也一次比一次更高，對于汽車前橋產品來說，熱處理是關鍵的一道工序，也是決定一個車橋廠家是否具有競爭力的重要因素。 為保證前橋產品質量，提高前橋產品競爭力，義和車橋對550網帶爐進行改造，該前橋熱處理線自2004年購置，使用已達13年之久，且搬遷數次，設備老化、穩定性差，遠落后于其它車橋廠家。同時，近期久保田審核要求對比中發現，淬火爐保溫性能差，升溫時間特長，要8小時左右，嚴重影響前橋生產效率及產品質量。且回火爐保溫性差，結構
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- [行業新聞]2018年一大波新規將實施，車橋廠家也應該有新動作2018年05月03日 08:08
- 制造業增值稅稅率調整為16%導致采購前橋零部件價格的變動，義和車橋公司內部需要做好相關工作的安排，汽車前橋分廠、汽車后橋分廠、驅動橋分廠等各職能部門根據財務部的統一安排進行調整，從5月1日起不再接受原稅率的發票，審計科從源頭做好把控。 義和車橋服務網點遍布各地 3月份的利潤率仍然比較低，從財務稅副可以看出我車橋的盈利能力較低。按照往年數據來說，每年3月份的利潤不應該這么差，主要原因有車橋板塊產品因自調臂切換未及時定價。我們面臨的成本壓力依然很大，公司一些大宗采購的材料降價空
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- [行業新聞]增值稅降到16% 對于車橋廠家內部有什么影響2018年04月12日 08:10
- 近一段時間，車橋、汽車等各大制造業企業都在關注增值稅問題，對于各大車橋廠家來講，增值稅降低1%是利潤的增長。增值稅是中性稅，它的主要作用在于鼓勵專業化細分和公平競爭，并不強調發揮調節稅收的作用，所以要減少稅率檔次，越簡化越好。 【2018】32號文《關于調整增值稅稅率的通知》，制度規定從2018年5月1日起，納稅人發生增值稅應稅銷售行為或者進口貨物，原適用17%和11%稅率的，稅率分別調整為16%、10%。；原適用17%稅率且出口退稅率為17%的出口貨物，出口退稅率調整至
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- [行業新聞]山東車橋廠家有哪些 義和車橋排名怎么樣2018年04月10日 08:06
- 諸城市義和車橋有限公司連續第十五次榮獲“中國機械500強”榮譽稱號，排名由去年的136位上升到第134位。 義和車橋有限公司將對標學習放在首位，緊跟國內、國際車橋行業標桿產品，注重人才培養。從外出學習、車橋新工藝新材料引進使用、檢測試驗手段升級等各方面進行對標學習，車橋分廠管理團隊尤其是技術部門，敢于往前走，解放思想，創新思維，不怕出錯，抓好管好車橋細節，做精品，將產品做到合資企業產品的品質要求。 信息化建設進入新階段。2017 年，公司生產管理系統以
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- [行業新聞]車橋廠家內部的TPM 5S不只是說說而已2018年03月29日 08:02
- 在我國，隨著汽車市場的蓬勃發展，車橋行業競爭也愈來愈激烈，在降本增效成為車橋零部件行業主旋律的背景下，一些車橋企業對嚴格質量管理做出妥協。“獲得TS16949、ISO9001認證，有時變成了一張門面紙。為了趕生產進度，工人怎么省事怎么來，TPM（全員生產維護）就是擦拭一下設備表面，5S現場管理成了打掃衛生，所謂質量控制，就這樣變成紙上談兵。 TPM及其工作原理 在公司的年度培訓計劃實施都有詳細的介紹，關鍵是后期車橋分廠的執行是否跟得上 質量的重要性在于預防，而不
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- [行業新聞]2018年汽車車橋廠家營銷新模式2018年03月28日 08:26
- 汽車車橋銷售渠道建設。 義和車橋有限公司要在銷售管理上下功夫：一是市場管理，渠道建設。以各市場部、銷售分公司為單位，設計一個標桿，銷售渠道怎么建設，找出典型。各銷售分公司經理、市場部經理去主機廠調研一下，主機廠的渠道建設是怎么建設的。二是重工銷售分公司的建設，要把業務重新調整一下，人員重新調整一下，政策重新調整一下，按區域重新劃分業務，就近業務找點。驅動橋業務，一要務是規避風險，在規避風險的前提下，2018年的主要任務是搶占市場，打開市場。 看2014年中國十大汽車車橋制造
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- [行業新聞]2018年輕卡車橋市場會是一番什么景象呢2018年03月22日 07:56
- 從大數據來看，2018年1-2月，國內輕卡市場整體銷量25萬輛，同比累計微增長1.8%，整體市場增長乏力，未見開門紅行情。初步預測，國內輕卡車橋2018年市場行情恐怕不會太好。 我們各大車橋廠家現在面臨的現狀是整個輕卡市場大面積的交付不及時，這中間的問題有自調臂切換的原因，也有我們車橋及其零部件自身組織的原因。各大車橋企業要確保政策宣傳到位后新招收人員能迅速到位，要清醒的認識到我們因自調臂切換帶來的缺員問題。在面對整個資源緊張的情況下，我們車橋企業自己內部的能力一
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